Etusivu » Ajankohtaista » Uutishuone » Talven vaarakausi: Hinta, jonka lähetit maksavat lämpimästä ateriastasi Blogit työpaikalta 24.02.2026 13:31 Talven vaarakausi: Hinta, jonka lähetit maksavat lämpimästä ateriastasi Joka talvi Suomi jäätyy. PAM Couriers Finland ry:n hallituksen jäsen Dalim Fakhrul kirjoittaa, että kun useimmat ihmiset pysyvät sisätiloissa, ruokalähettejä painostetaan enemmän kuin koskaan. Mitä kylmemmäksi sää muuttuu, sitä enemmän asiakkaat tilaavat, ja sitä enemmän alustayritykset tekevät voittoa. Silti varsinaisen työn tekevät ihmiset kantavat lähes kaikki riskit ilman minkäänlaista suojaa. Talven vaarakausi ei ole runollinen ilmaus – se on todellisuus, jonka lähetit kohtaavat joka päivä lämpötilojen laskiessa ja olosuhteiden muuttuessa vaarallisiksi. Lumi, musta jää, jäätävä sade ja pakkastuuli muuttavat tavallisen työvuoron selviytymiskokeeksi. Lähetit ajavat räntäsateessa, joka sumentaa näkyvyyden, teillä, jotka ovat niin liukkaita, että yksi väärä liike voi johtaa onnettomuuteen, ja lämpötiloissa, jotka pureutuvat läpi hanskojen ja takkien. Autojen moottoreita pidetään käynnissä lämmön ylläpitämiseksi, ja polttoaineenkulutus kasvaa jyrkästi. ”Riski kasvaa, mutta korvaus ei” Alustayritykset tietävät tämän. Ne seuraavat dataa joka talvi. Ne näkevät tilausten määrän kasvun, onnettomuuksien lisääntymisen ja työntekijöihin kohdistuvan kuormituksen – ja silti palkkiot pysyvät samoina tai jopa laskevat. Riski kasvaa, mutta korvaus ei. Monet asiakkaat olettavat palvelun toimivan sujuvasti, koska sovellus näyttää samalta kuin aina ennenkin. Mutta näytön takana on lähetti pyöräilemässä jäällä tai kuljettaja navigoimassa auraamattomilla kaduilla yrittäen samalla pitää ruokasi lämpimänä – joskus tuntikausia lumeen juuttuneena yrittäen päästä liikkeelle. Talvi ei vain hidasta lähettejä, se uuvuttaa, vaarantaa ja kuluttaa heitä fyysisesti ja henkisesti. Yritykset sen sijaan kohtelevat talvea kuin ilmaista työvoimaa: enemmän tilauksia, sama palkkio, ei yhtään lisätoimenpidettä turvallisuuden parantamiseksi. Todellista kumppanuutta ei ole Alustat väittävät mielellään, että lähetit ovat ”itsenäisiä kumppaneita”, mutta samalla ne riisuvat pois jokaisen kumppanuuden elementin. Ei ole talven vaaralisää, ei sääkorvauksia, ei vakuutusta, joka kattaisi todelliset riskit. Jos lähetti liukastuu ja murtaa ranteensa, seurauksena on viikkojen tulonmenetys ja vakuutus, josta ei saa korvausta – mutta alustalle se on vain yksi ”epäaktiivinen tili”. Huomenna joku toinen korvaa hänet. Karu totuus on, että talvi paljastaa kuilun asiakkaiden odotusten ja lähettien todellisuuden välillä. Kun ateria saapuu myöhässä, ihmiset ajattelevat lähetin olevan hidas. He eivät näe jäistä katua tai paikalleen jäätynyttä pyörän ketjua, kolaroitua autoa tai lumeen juuttunutta ajoneuvoa. Kun ruoka saapuu kylmänä, oletetaan huonoa palvelua – ei sitä todellisuutta, jossa lähetti kamppailee liukkailla teillä välttääkseen onnettomuuksia tai kovassa tuulessa, joka voi työntää polkupyörän sivuttain. Talvi rankaisee lähettejä, mutta asiakkaat pidetään tietämättöminä jokaisen toimituksen fyysisestä hinnasta. Mukavuudella on hintansa Samaan aikaan yritykset juhlivat ”tehokkuutta”, lähettävät ilmoituksia, joissa kehotetaan lähettejä pysymään aktiivisina kylmimpinä ruuhka-aikoina, ja markkinoivat itseään mukavuuden edelläkävijöinä. Mutta mukavuudella on hintansa – ja vain lähetit maksavat sen. Asiakkaat ansaitsevat totuuden: talvinen mukavuutesi perustuu siihen, että joku muu astuu olosuhteisiin, joita et itse vapaaehtoisesti kohtaisi. Lähetit ansaitsevat oikeudenmukaisen korvauksen, todellisen vaaralisän ja tunnustuksen riskeistä, joita he kantavat. Ilman sitä talven vaarakausi jatkaa kehojen, pyörien ja toimeentulojen kuluttamista – samalla kun alustayritykset teeskentelevät, että kyse on vain yhdestä kiireisestä sesongista lisää. Kylmyys on täällä. Vaara on täällä. Alustat eivät suojele meitä. Siksi puhumme – kovaa, selkeästi ja julkisesti. Jos ne eivät tunnusta maksamaamme hintaa, me varmistamme, että kaikki muut tunnustavat. Tämän blogikirjoituksen on kirjoittanut Dalim Fakhrul, PAM Couriers Finland ry:n hallituksen jäsen. Avainsanat: alustatalous työturvallisuus Mitä pidit tästä sisällöstä? CommentsKenttä on validointitarkoituksiin ja tulee jättää koskemattomaksi.Reaktio(Pakollinen) Tämä oli hyödyllinen Pidin kovasti tästä sisällöstä En ymmärtänyt Ei ollut hyödyllinen Kommentti (valinnainen)CAPTCHA Jaa Lue seuraavaksi Tiedotteet alustatalous PAM neuvottelee Wolt-lähettien työehtosopimuksesta – tavoitteena ennustettava ja reilu vähimmäispalkka sekä suomalaisen työelämän perusoikeudet 13.2.2026 Tiedotteet alustatalous ”Tämä on lähettien riistoa” – PAMin selvitys paljastaa ruokalähettien tuntipalkan jäävän jopa alle neljään euroon 5.2.2026 Artikkelit alustatalous Alle neljä euroa tunnissa – PAM selvitti ruokalähettien todelliset tuntipalkkiot 5.2.2026 Näytä kaikki
Tiedotteet alustatalous PAM neuvottelee Wolt-lähettien työehtosopimuksesta – tavoitteena ennustettava ja reilu vähimmäispalkka sekä suomalaisen työelämän perusoikeudet 13.2.2026
Tiedotteet alustatalous ”Tämä on lähettien riistoa” – PAMin selvitys paljastaa ruokalähettien tuntipalkan jäävän jopa alle neljään euroon 5.2.2026
Artikkelit alustatalous Alle neljä euroa tunnissa – PAM selvitti ruokalähettien todelliset tuntipalkkiot 5.2.2026